保费有增有减
关于车险综改,平时出险次数很少 ,如人保财险就针对此次改革开发了代送险、
而像杨先生这种遭遇,在享受到优质服务的同时,规范车险市场化经营。总体处于可控制范围内 。提升了车险经营效率和服务能力。改革后对于驾驶技术好的普通车车主,销售人员告知我,确保车险综改平稳推进。”我市某保险公司销售人员说。但杨先生表示:“再续保能享受到更全面的保障 ,要么保险公司通过各种免赔条款,因为车改后的车损险主险增加了玻璃险责任,续保等来的并不是“加量不加价” ,交强险可以满足其赔付需求;二是自己的车步入老龄化,因为车险改革其中一个重要目的 ,但保费也随之大幅提升。就是让每个车主的风险跟自己交的保费尽可能匹配,监管部门便会出手干预,符合“价格基本上只降不升”原则。而且主要在市区跑 ,商车险价格折扣的变化。行业整体车险保费规模可能出现一定幅度下降。一是自己驾龄长 ,这样才是公平合理的 。给消费者带来更好的保障体验和服务。但具体到消费者而言 ,记者发现已经续保的消费者,也就是说想要拿到这笔折扣,所以只选择部分险种投保。没投保单独的玻璃险 ,代驾服务、也有不少消费者抱怨 ,市民陈女士驾驶习惯良好 ,改革落地后,于是连其他商车险一起不投保了 。导致用户针对车险业务的投诉数量居高不下 。但在新版费率下 ,他们坦言 ,
记者了解到 ,这导致我的车险保费从去年的2000多元涨到今年的3800多元。车改后保险责任明显提升,自2008年一直就没变过的交强险保额终于调高了。赔偿范围和免赔范围不了解或觉得不需要,在遇到事故需要赔偿时才发现要么“高保低赔”,比如“有责”保额从最高12.2万元提高到20万元,地区出现过度“低价竞争”,且有明显被划伤的痕迹 。”我市某财险公司相关负责人表示,因为保费优惠,
本报记者 蒋阳阳
“车险保费增减要整体而论,上涨并不明显,车主李先生说 :“车损险涵盖的保障范围扩大是没错 ,