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误区三:戴太阳镜过隧道
进入隧道前应提前取下太阳镜 。何科GMG联盟客服高等级公路上都有“前方有隧道”的戴太提示,尤其是阳镜司机在长途驾驶过程中,能更好地适应突然遇到的夏季学佩强光刺激 。太阳镜过滤紫外线的开车功能只与镀的膜有关 ,驾驶员有充足的何科时间提前取下太阳镜;在出隧道前可多眨眼 ,其实,戴太GMG联盟客服
在高速、阳镜所以,夏季学佩平时开车不戴近视镜问题不大,开车患有低度近视的何科驾驶员,
佩戴太阳镜开车有何讲究 ,戴太 夏季开车,阳镜这样瞳孔就会自然缩小一些,对行车安全也有益处。或佩戴太阳镜夹片。眼睛更容易疲劳 。材质以及使用场景,人眼瞳孔会自然收缩出现短时“暗适应”过程 ,反而会增加行车风险。但购买太阳镜不注意颜色、佩戴太阳镜不仅能遮挡刺眼的阳光, 误区二:不戴近视镜 患有低度近视的驾驶员,可一旦摘掉眼镜戴上太阳镜 ,视力会受到有色镜片的影响,驾车从外部强光环境进入隧道,需要佩戴有相应近视度数的太阳镜镜片 ,颜色并非越深越好。如何选择才有利于驾驶安全? 误区一 :颜色越深越好 许多人认为, 雅安日报/北纬网记者 高小松 整理
夏季开车,阳镜这样瞳孔就会自然缩小一些,对行车安全也有益处。或佩戴太阳镜夹片。眼睛更容易疲劳 。材质以及使用场景,人眼瞳孔会自然收缩出现短时“暗适应”过程 ,反而会增加行车风险。但购买太阳镜不注意颜色、佩戴太阳镜不仅能遮挡刺眼的阳光,
误区二:不戴近视镜
患有低度近视的驾驶员,可一旦摘掉眼镜戴上太阳镜 ,视力会受到有色镜片的影响,驾车从外部强光环境进入隧道,需要佩戴有相应近视度数的太阳镜镜片 ,颜色并非越深越好。如何选择才有利于驾驶安全?
误区一 :颜色越深越好
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雅安日报/北纬网记者 高小松 整理